陪同着岁月的流淌、时代的前进，，，，汽车已悄然走入寻常黎民家。。。。汽车不再只是一部交通工具，，，，它更像Cmp冠军朋侪，，，，甚至融入到Cmp冠军家庭中，，，，成为了家庭主要一员。。。。我们对自己的爱车眷注备至，，，，甚至抵达“爱”的水平，，，，虽然不可忽视自己的座驾的细节方面。。。。即时你真的“爱”它，，，，也不可爱的太太过。。。。譬如，，，，你为了更好的保；；；；；；ひ，，，，将机油加的过满，，，，这些都是差池的！下面我为您先容下怎样更好的去“爱”车，，，，而不是去“害”车。。。。

误区1：机油宁多不可少
曲轴箱内的机油不可多加，，，，也不可少加，，，，机油过多会增添曲柄连杆机构的转动阻力，，，，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。。。。；；；；；；凸嗷岬贾氯忌帐一荚鎏，，，，发念头功率降低，，，，从而会影响到排放。。。。车主在检查或添加机油的时间，，，，应凭证机油标尺上面的刻度添加，，，，机油液位最高不可凌驾标尺刻度上限，，，，最低不可低于标尺刻度下线，，，，机油液位通常添加到两刻度中心偏上的位置较量合适。。。。

误区2：胎压宁高不可低
有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，，，，以为这样既能超载又可节油，，，，这种做法是不准确的。。。。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，，，，胎面磨损加重，，，，降低了刹车时的制动效果，，，，这会影响到行车清静。。。。轮胎气压过低也欠好，，，，气压过低除了会影响行车清静和制动效果以外，，，，还会加速胎肩的磨损，，，，以及增添车辆的燃油消耗。。。。车主在使用气泵自行充气的时间，，，，应当凭证厂家划定的气压举行充气，，，，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。。。。

误区3：车轮螺丝宁紧勿松
汽车各部位的螺栓，，，，凭证直径、螺距及用途的差别，，，，其紧固力矩均有响应划定，，，，达不到划定的力矩螺栓会松动，，，，凌驾紧固的力矩螺栓会被拉长。。。。在对各部件紧固之前，，，，需要先掌握各螺栓的紧固力矩，，，，例如车轮螺栓，，，，通常情形家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N·m之间。。。。

误区4：附件皮带宁紧勿松
有些车主以为提高附件皮带的涨紧度，，，，可以提高压缩机的制冷效果，，，，以及发电机的发电量，，，，因此便一个劲地提高皮带的紧度，，，，殊不知这种做法是过失的。。。。附件皮带应当坚持适当的涨紧度，，，，由于皮带过紧会使轴承负荷过大，，，，会缩短部件的使用寿命，，，，还会导致皮带泛起断裂，，，，最终会影响到车辆的正常使用。。。。

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